Samedi dernier, l'Amateur Yacht Research Society organisait une présentation en ligne avec comme invité Alexande Sahlin.
Jens Österlund qui avait également travaillé sur le projet Swedish Speed Sailing Challenge était également présent devant la quinzaine de personnes du public anglais.
Alexander avait préparé des vues 3D du foil utilisé il y a 20 ans.
Il a pu expliquer différents éléments du design:
- La queue stabilisatrice décalée horizontalement pour ne pas être dans le sillage du foil superventilé.
- Le palpeur planant à la surface de l'eau (similaire au concept de Paul Ashford, même si inventé indépendamment plusieurs années plus tard, mais sur un principe connu pour des bateaux à foil plus classique).
- Le plan horizontal de liaison de la queue au foil qui exerce une force vers le bas.
- La courbure du foil principal et le positionnement du Y avant de minimiser les mouvements résultants de la vitesse orbitale des vagues à la surface.
- Le bras de liaison au bateau et notamment la section profilée et la forme pré-courbée dont j'ai déjà parlé précédemment.
La partie haute du câble était prévue pour ventiler
La finesse obtenue était initialement de 4.5. En retravaillant le profil superventilant du bord de fuite, il a pu augmenter l'entrée d'air depuis la surface et réduire d'avantage la traînée jusqu'à atteindre une finesse de 5.5.
Il y développé un foil avec une rotation de la queue permettant de naviguer sur les deux bords.
Il a toujours sont foil et aimerait bien trouver quelqu'un pour pouvoir le tester sous un kite.
La présentation a été filmée et devrait être disponible pour ceux qui l'auraient manqué ou souhaiteraient la revoir.
Alexander a également proposé de partager ses slides et Jens a proposé de mettre à disposition les résultats des essais (fichiers de log). Ils ont également évoqué la possibilité de partager le VPP utilisé à l'époque.
